问界M7追尾致3死引热议 安全性成焦点

山西运城发生的问界M7追尾起火事故，造成了3人不幸遇难。问界方面表示事故发生时车辆行驶速度为115km/h，安全气囊正常启动，电池系统运作正常，但具体事故原因仍在调查中。这一事件引发了公众对问界M7安全性能的关注，尤其是紧急制动系统AEB是否有效介入、智能驾驶系统的具体情况、车辆在碰撞后未能自动解锁以及隐藏式门把手设计是否影响紧急救援等问题成为了热议焦点。

据了解，涉事车辆为2024款M7Plus后驱版5座。与智驾Max版相比，Plus版未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，也不支持相应的高速与城市智驾领航功能。虽然问界M7在宣传中提及了“全向主动安全”，但实际上Plus版并未配备这一功能。

关于AEB紧急制动系统的工作范围，问界新M7和M9的技术进步基于华为ADS系统，但在特定条件下可能无法正常工作。至于问界M7Plus版所使用的智能驾驶解决方案，目前尚未公开提供商信息。而事故中车辆未能自动解锁的原因也引发了热议，虽然大多数车辆不具备这一功能，但车主手册中却明确规定了应该自动解锁。

此外，隐藏式门把手设计也成为了讨论焦点，虽然在多款车型中被广泛应用，但在紧急情况下可能带来障碍。业内专家建议设立行业标准，加强安全教育和宣传，确保在紧急时刻能够快速实施救援。

这起事故不仅引起了对问界M7具体安全功能的关注，也促使业界对智能汽车安全标准、辅助驾驶系统实际效能以及车辆设计的人性化考量进行了深入讨论。