这次山西事故再次引发了人们对智能汽车和传统汽车安全性的讨论。毫无疑问，智能汽车在安全性方面更胜一筹。根据数据显示，中国每年发生的交通事故数量庞大，而大部分事故都是由传统油车引起的。相比之下，智能汽车配备了大量感应器和安全机制，事故发生的概率要低得多。当然，人们希望开上智能汽车就不再发生任何事故，这可能还是一个过高的期望，但这确实是我们努力追求的目标。
山西这次事故更加凸显了智能驾驶的重要性。华为不断提升AEB的水平，一年来仅问界AEB就避免了4万次可能的碰撞。而这次事故的车辆并没有采用华为的高阶智能驾驶辅助系统，而是选择了其他公司的方案，这也许是导致事故发生的原因之一。如果采用了华为的高级系统，也许事故可以避免。
为什么问界没有全面安装华为的高阶辅助驾驶系统呢？这其中涉及到成本和决策的复杂问题。华为提供了技术支持，但由于成本考虑，生产方选择了其他方案。但相信在这次事故之后，华为和生产方会加快推动在问界车上安装高级智能辅助系统，以尽可能避免类似事故再次发生。
对于智能驾驶的宣传，有人认为是过度的。但实际上，智能辅助驾驶技术已经取得了很大进步，需要宣传让消费者了解。购买车辆时，消费者也应该明白不同版本的车配备的技术水平不同，这是常识。就像手机有卫星通信功能一样，宣传是必要的，但消费者也要理性看待。
一些人可能会利用这次事故黑智能汽车，但我们要警惕别有用心者的行为。类似于过去对高铁的攻击，我们不能让某些力量影响中国智能汽车的发展。山西事故只是一次交通事故，我们要防止媒体故意歪曲事实，制造舆论风潮，影响中国智能汽车的发展。让我们保持理性，客观看待智能汽车的发展，共同推动智能汽车行业的进步。
评论（0）