家人们，汽车行业的天这回是真的塌了！小米的第一款汽车SU7去年的官图和实车照片就已经出来了，宁德时代刀片电池，700公里以上的续航，定位又是C级车，都是轴距3米，车长接近5米。光冲这以上几点，它定价都不会低。原本小米出这款SU7就是奔着高端市场去的，甚至很多人看完照片之后都戏称这是从保时捷那边借来的皮尺部。既然是定位高端市场，小米的定价自然不会低，一开始打算瞄向30万到40万这个区间，甚至顶配车型可以更高。但让人没想到的是，今年年初开始，各大友商持续发力，车价那是一降再降。直接就给小米弄的没办法了。当时很多人都在猜小米的定价，说什么的都有，但大家普遍有个共识，如果小米的标准版，也就是咱们常说的入门版车型价格高于25万，那么在目前这个市场环境下，小米是根本卖不动的。怎么办呢？用价格换市场。3月28日是小米召开新车发布会的日子，消息发出去之后，那是万众期待。我也是刚看完发布会过来的，说实在话，我还没见过哪款车型的发布会能让这么多人在手机屏幕前蹲守。小米在营销上下了大功夫，这自然不假。但更关键的是小米这个名声在外，国内的手机市场里，除了苹果，华为，就数它最牛了。当年小米手机出来的时候，那是真香啊。后来小米又进军家电领域，硬生生的闯出了一片天，尤其是在小家电领域，小米的微波炉，电饭煲，电磁炉，做的那是相当不错。所以现在小米宣布要造车了，那么大家首先想到的是什么呢？三个字：性价比！简单的说，就是你啥都得有，现在市面上那些电动车上面有的配置，你也得有，而且还得比他们更加丰富。并且，你价格还得便宜。听上去这是不可能完成的任务啊，光是成本就很难覆盖，但没办法，谁让你是小米呢，这就是以消费者对你的期待啊。在这次发布会之前，雷军那是非常的紧张，生怕出错啊，所以进行过彩排。彩排的时候，小米汽车的价格就被人给拍了下来，发到了网上。当时给出来的定价是23.98—32.98万。这个价格怎么说呢？其实已经很香了，毕竟前面说到过，小米SU7那可是C级车，那也就是咱们常说的中大型车，和奥迪A6，奔驰E级是一个级别的。可是小米却很谦虚，人家不说是什么五百万以内最好的，一千万以内最好的，人家只说我们是五十万以内驾驶感受最好的车。而且，对标的还只是特斯拉model3，属于中型车。特斯拉model3卖多少钱呢？24.59万。所以，小米彩排的这个定价还算是可以的。但还是我前面说的那句话：消费者对于小米的要求就是性价比，正如当年的手机一样，我既要有苹果华为那样的性能，还得是两三千的价格。谁不想开百万豪车，享受百万豪车上面才有的配置呢？但很多人都是普通人啊，就算你能赚到100万，可是你舍得用100万来买车吗？如今，新能源时代到来了，电动车不仅把价格打了下来，还把当年百万豪车上面的配置全都给配齐了。既然如此，为什么我们不能价格再便宜一点？于是，在小米彩排价格出来之后，小米的股票价格是下跌的。其实大家也不用去思考为什么彩排的价格和实际定价不一样了，这无非就是商业上的一点小套路，故意释放出来，测试一下市场的反应。资本市场往往是最敏感的，好不好，不是看你吹的天花乱坠，大家可是用真金白银来投票的。于是，昨天晚上7点，小米高层召开了一场会议，雷军说用一个小时不到的时间，我们就决定了最终的价格。所以，就如我们今天所看到的这样。小米汽车的官方定价是21.59-29.99万元。并且，在4月30日前交大定的用户，还能享受免费赠送车载冰箱、Nappa真皮座椅、25扬声器音响、终身智能驾驶等配置。冰箱，沙发，音响，这一套下来要3万多块钱。也就是说，裸车价格直接给干进了20万以内。今天晚上十点之后，交5000块可以预定了。说真的，看到这我都心动了，虽然我已经有了一辆大越野，对轿车没啥刚需，但我觉得这配置，这价格实在是舒服啊，燃油车你没有五六十万根本办不起这些配置，就当是买回来当个玩具，定价已经这么低了，反正亏也亏不到哪里去啊。不说和燃油车相比，就说和特斯拉model3相比，雷军现场也晒了图片，就只有两项不如特斯拉。一个是电耗，毕竟小米是中大型车，车子尺寸更大、另一个就是算力，就是智能驾驶，只不过特斯拉要另外花钱选装，而且在中国市场使用还有很多限制。更关键的是，小米居然还比model3要便宜3万块，还送了3万多块钱的东西，这么一对比，该怎么选择，大家应该一目了然了吧？当然我写这篇文章并不是替小米写的软文，小米也并没有给我钱，有时候我倒是挺恨的，咋不做一个汽车博主呢，这两年新能源市场那么多，每个月都有新车上市。这一上市，不就得给我们这些车评人充值吗？可是没办法，充值狗生儿子没XX，我可不想干那种缺德事。对于小米汽车，从目前的账面数据上来说，确实还是非常香的，但车子毕竟是要开起来才知道，真正好不好，你得等他交车了，第一批车主上路了，这才能看出来有没有什么毛病。所以我建议大家还是等一等，别着急下手，至于他送的那3万多块的沙发冰箱音响啥的，后面肯定还会再送的。为什么我敢这么肯定呢？这就要说到我写这篇文章的核心观点了——汽车行业的天塌了！咱们消费者买车最好的时候终于到了！因为小米这款车的配置和价格实在是太香了，性价比太高了，那么自然就会形成鲨鱼效应，其他厂商们肯定也会纷纷降价促销。首先就是特斯拉，降价是肯定的，不然是根本没有竞争力的。其次就是那些国产新能源厂商们，小鹏p7，蔚来ET7，这回恐怕是真的汗流浃背了，所以肯定也是要降价的。再然后，新能源车都厮杀成这样了，你燃油车还会干看着吗？奔驰C现在可卖30多万呢，而人家小米SU7呢，才二十万出头啊，除了奔驰那个三叉星徽的大标之外，人家可是方方面面的吊打你啊。虽然奔驰肯定也得降价，二十多万不可能，但优惠还会再在原有的基础上，多个一两万，两三万，这都是可能的。奔驰C下面还有宝马3系和奥迪A4，尤其是A4，本身就快要换代了，产品力和品牌就不如那俩，之前为什么能卖出去？就是因为价格便宜啊，裸车二十多万，弄辆A4，完事就说我就喜欢奥迪这quattro，就不乐意买奔驰宝马。可大哥，您这二十多万的低配A4，哪来的奥迪quattro啊？百公里八秒多的水平，隔壁老头乐都快追上你了。但没办法，价格摆在这，很多预算还差点的，看中了奥迪车标的这个面子，之前买就买了。可是现在呢？如此性价比的小米摆在面前，很多消费者就开始思考了，我是真的要面子呢，还是要里子？关键是低配的A4这排面也不行啊，夏天没通风，冬天没有加热，何必死要面子呢？所以，对于奥迪A4来说，怎么办？还是得降价啊！你说连一线豪华品牌都降价了，你凯迪拉克，雪佛兰，还有日系那些品牌要不要也跟着降价？不光是往下传导，同样他也会往上面去一层一层的去传导。40万的车降到了35万，原本50万的车要不要也降一点？降到45？这就跟多米诺骨牌一样，一款车降价之后，其他车子也得跟着降价。总之，今年的汽车市场，在小米横空出世之后，降价必然成为主流，加价的时代真的一去不复返了。想买车的朋友们，不管你喜不喜欢小米，这都不碍事。因为小米会帮你们把心仪车型的价格给打下来的。所以如果你今年打算买车，建议你真的可以等一等，后面绝对会给你惊喜的。前段时间我还看到一条新闻，有个车主去买雷克萨斯的大越野，本身车价就已经够高了，93万呢。结果交完钱之后，4S店居然还明目张胆的要他加价10万。也就是老一辈的对丰田，雷萨克斯还抱有好感了，他们觉得这车皮实耐用，开不坏，而且开出去也比较有身份，做生意没钱了还能抵债。可是这种现象还能持续几年呢？这个世界终究是年轻人的世界，以后买车的主力军肯定是年轻人。年轻人买车看什么？分两类：虚荣的看中品牌，务实的看中配置和价格。请问你日系车又有哪一项沾边呢？20万的小米和30万的奔驰C，可能真的不好选，毕竟有人就喜欢奔驰那个标啊，贷款也要上。可20万的小米和20万的丰田，该怎么选？我的天啊，这简直就是送分题啊朋友们。很多人都觉得新能源车的蓬勃发展，会对奔驰宝马造成冲击。没错，是有一定的冲击，但毕竟他们的品牌效应还在，很多人还是很注重面子和虚荣心的，该买还会买。所以新能源车真正冲击的，就是当年那些主打省油经济的日系车，可以说是直接碾压他们。于是，大家都可以看到日系车这两年销量逐年下滑，可他们却死鸭子嘴硬，丰田章男还看不起电动车。这样的傲慢终究会付出代价的。随着小米这一批新能源的崛起，用不了几年，日系车就会被拍死在沙滩上。顺带说一句，中国已经超过日本成为世界第一汽车出口国了。一个新的时代，开始了。每日怡见
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