比亚迪董事长王传福在最近的财报投资人沟通会上发表了重要讲话，直言未来3-5年，合资车企的市场份额将从目前的40%降至10%。他指出，中国车企新能源产品的投放将逐渐蚕食合资品牌的市场份额，其中30%的增长空间将被中国品牌所占据。
王传福还提到了比亚迪在海外市场的销量目标。去年，比亚迪海外销量达到24万辆，而今年的销量目标是50万辆，2025年更是要达到100万辆，实现三年内的倍增式增长。他透露，比亚迪即将推出第五代DMI混动技术，将油耗降至2.9升/百公里，续航里程达到2000公里。
除此之外，比亚迪还推出了荣耀版车型，以应对市场竞争。王传福表示，比亚迪的荣耀版车型将主要竞争对象锁定在燃油车和合资品牌上，预计3月份销量将超过30万辆，占据乘用车市场的16%份额，新能源车市场的市占率达到35%。
在技术方面，比亚迪已经建立了4000多人的智驾团队，投入大量资源在芯片、算法、感知等方面。未来，比亚迪计划围绕高端车型推出固态电池、高能量密度产品。王传福表示，比亚迪的规模优势使其能够获得全球供应商最优质的资源和价格，包括TI、华为、英伟达等知名供应商。
综合比亚迪最新发布的财报数据来看，2023年全年，比亚迪营业收入达到6023.15亿元，同比增长42.04%，归母净利润为300.41亿元，同比增长80.72%。尽管在价格战的影响下，比亚迪的汽车业务毛利率达到23.02%，四季度更是高达25.1%，超过特斯拉和理想汽车的毛利率。
比亚迪在未来3-5年将继续加大海外市场拓展，实现销量的倍增式增长。王传福强调，中国车企需要选择“出海+本地化”的战略路径，在全球范围内建立生产基地，实现国内与国际市场的双重发展。比亚迪已经进入多个国家和地区，未来将继续扩大全球化布局，实现更大的市场份额和盈利水平。
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