战斗机从公路分散出动有用吗？

战斗机从公路分散出动有用吗？这是一个备受争议的话题。欧美空军早就研究过战斗机公路起降的问题，瑞典空军更是将其视为保留节目。各国战斗机时不时演练公路起降，但实际上，这样的弯道并不适合公路起降，更适合作为滑行道。

在理论上，战斗机只需要一段长度足够的平坦路面就可以起飞降落。然而，现代战斗机的起飞重量超过30吨，对路面的压强大大超过同等重量的卡车。着陆重量较轻，但着陆时的冲击力仍然巨大，这意味着公路起降只能是偶尔为之，而且没有特殊加固，公路不能作为可反复使用的跑道。

另一个问题是生存力。公路跑道只能支持零星的战斗机运作，无法保障大机群出动和回收，也无法保障高密度出动和回收。而且公路跑道的防空和警卫很难达到正规机场的水平，一旦暴露，空袭和特种部队袭击就是难以抵挡的威胁。

公路跑道只是大型机场的补充，还是生存力和作战效率损失很大的补充。有一定的用处，但不足以改变战局，尤其是在高烈度战局下存在生存力和作战效率损失。因此，战斗机从公路分散出动并不能取代大型机场的重要性，只能作为一种备选方案存在。