新旧势力之争，上海湖北吉林被反超了吗？

去年初“国补”退出后，新旧汽车城之间的竞争愈发激烈。2023年全国汽车产量猛增297.67万辆，全国各省份纷纷加大促销力度，争夺更大的市场份额。从数据来看，全国汽车十强省份格局已经发生了变化，上海、湖北、吉林等省份被反超，广东、山东、江苏等省份崭露头角。

在增量榜上，广东成为唯一增量过百万辆的省份，新能源汽车产量大幅增长，占据了全省汽车产量的近一半。而在减量榜上，上海、广西、湖北等省份汽车产量出现下滑，面临着新能源汽车冲击和燃油车转型的挑战。

新趋势方面，政府工作报告指出要继续扩大智能网联新能源汽车产业领先优势，多部委也表态将加大对新能源汽车产业的支持力度。一些传统汽车大省已经有回暖的迹象，如吉林、湖北等省份正在加速转型，推动产业升级。

总的来看，新旧势力之争仍在继续，各省份都在努力适应新的产业发展趋势，加速转型升级。老牌汽车大省们正在全力转型，加速产业链重构，争取在新能源汽车时代中占据更有利的位置。