烧钱的顺风车：乘客狂投诉，司机猛吐槽

烧钱的顺风车市场一片混乱，乘客和司机都在抱怨。一位司机表示，接送一个独享乘客就要多花费一个小时，合算下来一公里只赚两三毛钱，让他感到亏本浪费时间。而乘客也不满意被告知要分担高速费，认为顺风车司机不赚钱是常态。

在社交平台上，乘客们抱怨顺风车主私下收取高速费、诱导取消订单后私下付款。而司机们则吐槽乘客未经协商携宠上车、下非独享单但要求独享等。顺风车业务中的隐患逐渐显现，平台如滴滴、嘀嗒、哈啰也深陷其中。

尽管顺风车业务存在诸多弊端，但补贴仍然是平台获取市场份额的标准动作。哈啰顺风车建立“顺风绿色出行基金”补贴司机和乘客，滴滴也在持续加码顺风车业务的补贴。而在用户端，低价是绕不开的成交因素之一。

真顺风车司机表示，顺风车的收入基本可以按照每公里一元来计算。但随着顺风车日益职业化，不少司机陷入了接不到单的困境中。外挂抢单成为一种行业趋势，司机们为了抢到大单不惜使用外挂软件。

面对顺风车市场的乱象，监管部门多次约谈核心顺风车平台。嘀嗒出行被指偏离顺风车本质，涉嫌从事非法网约车业务。平台也在加强对内部的管控，引入商业保险保障用户安全。

尽管顺风车市场竞争激烈，但报告预测未来顺风车市场将是增长最快的细分市场。平台必须找到利益的平衡点和最符合需求的业务模式，以满足乘客和司机的需求。